TGV Duplex | |
---|---|
Pembuat | GEC-Alsthom, Alstom |
Jenis | TGV |
Tahun pembuatan | 1995–2012 |
Jumlah sudah diproduksi | 89 set (Duplex) 52 set (Dasye) 19 set 6xx (Réseau Duplex) |
Formasi | 10 gerbong (2 kereta pembangkit, 8 gerbong penumpang) |
Kapasitas | 508 kursi |
Operator | SNCF |
Data teknis | |
Panjang rangkaian | 200 m (660 ft) |
Tinggi | 4.303 mm (169,4 in) |
Kecepatan maksimum | 320 km/h (200 mph) |
Berat | 380 ton |
Sistem traksi | Alstom/GEC Alsthom GTO– atau IGBT–VVVF |
Daya mesin | 3.680 kW (4.935 hp) (di bawah pasokan DC 1,5 kV) 8.800 kW (11.801 hp) (Duplex; di bawah suplai AC 25kV) 9.280 kW (12.445 hp) (Dasye; di bawah suplai AC 25kV) |
Sistem listrik | 25 kV 50 Hz AC 1.500 V DC 15 kV 16,7 Hz AC (versi terbaru dari Réseau Duplex untuk tujuan Jerman dan Swiss); listrik aliran atas |
Metode pengambilan arus | Pantograf |
Klasifikasi UIC | Bo ′Bo′+2 ′2 ′2 ′ 2′ 2 ′2 ′2 ′2 ′2′ +Bo ′Bo′ |
Rem kereta | Rem regeneratif dan pneumatik |
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
TGV Duplex adalah kereta kecepatan tinggi Prancis dari keluarga TGV yang diproduksi oleh Alstom, dan dioperasikan oleh perusahaan kereta api nasional Prancis, SNCF. Kereta ini unik di antara kereta TGV lainnya karena memiliki gerbong dua tingkat (bi-level). Diresmikannya TGV Duplex menandai lahirnya rangkaian kereta TGV generasi ketiga. Kereta ini dirancang khusus untuk meningkatkan kapasitas kereta di jalur kecepatan tinggi dengan lalu lintas kereta yang jenuh. Dengan dua tingkat tempat duduk dan kapasitas tempat duduk sebanyak 508 penumpang, TGV Duplex memiliki kapasitas penumpang lebih banyak dari TGV lainnya. Sementara TGV Duplex mulai beroperasi sebagai bagian kecil dari armada TGV, kini TGV Duplex telah menjadi salah satu kereta utama TGV.